最近学校评估，我一直忙于评估工作，很累啊，把我的专业剖析给大家分享一下，请大家指教！也希望能给以后的战友们一点帮助！

汽车工业在国民经济中有着举足轻重的地位，标志着一个国家的工业发展水平。作为一个典型的资本、技术、劳动力密集型的一个产业，它与钢铁、冶金、化工、机械制造、橡胶、玻璃、塑料等各行业有着广泛的联系，因此，目前大多数发达国家无不把汽车工业作为国民经济的支柱产业。

中国汽车产业起步较晚，曾长期处于缺重少轻的状态；自改革开放以来，中国的汽车工业得到快速发展，特别是中国加入WTO后，中国汽车市场日益向外资开放，大量国外资本、技术的投入，使中国汽车市场呈现前所未有的繁荣景象。至2005年，世界上几乎所有的知名汽车品牌已经入中国，纷纷与国内各大汽车厂家合资建厂投产。调查显示，中国私家车正在以20 %的速度增长；据预测，至2010年，中国将成为继美国、日本后的世界第三汽车市场；因此，汽车人才，特别是高层次、复合型、实用型的汽车技术人才的需求愈来愈大。

一、      专业设置和培养目标

汽车检测与维修技术专业是面向社会需求、职业技术教育而设立的一个专业。本专业培养能主动适应社会主义市场经济和科技发展需要，德、智、体、美等方面全面发展，获得汽车检测与维修工程师的初步训练，能从事汽车维修、汽车试验、汽车检测、汽车质量评价、汽车营销和车制造及相关企业的技术与管理领域工作的高等工程技术应用型人才。

（一）、专业设置的针对性、灵活性和适应性

我院《汽车检测与维修技术》专业是06年经山东省教育厅审批的示范专业。2006年开始招生到现在，已连续两年招收全日制的三年至高中起点，《汽车检测与维修技术》专业学生，共计88人。事实证明，该专业具有针对性强，灵活性高，适应性好的特点。

针对性

汽车工业经历了一个半世纪的发展，世界汽车行业日趋成熟，创出了国际知名的几大品牌，如：德国的奔驰、大众，美国的通用，日本的日产，韩国的大宇等。经过多次扩建、重组，随着科学技术的进步和经济的发展，各类汽车产品的种类和产量都得到迅速提高，质量进一步提高。并随着各国公路建筑行业的迅速崛起，工程车辆的生产也得到进一步发展。各国汽车产品在中国的拥有量大幅上升，各类汽车的维护和维修是一个不容忽略的大市场。随着改革的不断深入，国家加大了对汽车制造企业的扶持力度，国内各汽车生产厂家经过改制、重组，使企业结构不断完善，生产能力大大加强，产品质量进一步提高。品牌日渐增多，从普通的卡车、轿车、吉普、面包车到各种改装车辆、工程车辆。随着中国加入WTO，中国汽车开始加速与国际接轨的进程，各国厂家纷纷与国内厂家合资，如上海大众、上海通用、长安铃木、一汽大众、一汽丰田、广州本田、广州标致、东风日产等。进入90年代以来，中国汽车产量年均增长14.5%，轿车产量增长31%。2002年中国汽车产量首次突破300万辆，轿车产量突破100万辆，家庭轿车拥有率大幅攀升，据“半岛都市报”报道，青岛市每100人就拥有7辆汽车。资料显示，中国2010年人均汽车和轿车存有量可达每千人47辆，与日本60年代中期和韩国、台湾80年代的水平相当，因此潜在的汽车需求量在2005年可达580万辆。诺大的汽车售后服务、维修、维护市场要求我们必须有一批懂管理、有技术的汽车维护、维修人才。

山东属沿海省份，公路交通建设一直居于全国首位，也是全国汽车生产大省、汽车消费大省，济南、青岛、烟台等市都有规模较大的汽车制造企业，山东半岛地区经济水平较高，汽车消费市场空前活跃，尤其是高档汽车、家庭轿车的消费水平越来越高，由此汽车制造业、汽车销售业、汽车修理业、汽车保险业得到了迅猛发展，这就急需一大批懂得汽车制造、检测、维修的专业人才。随着汽车的电子化、模块化、智能化、自动化程度越来越高，对汽车检测技术、维修技术、人员素质和工艺质量提出了更改的要求，而受中国汽车服务市场长期受传统的劳动密集型产业影响，目前汽车检测维修人员在技术、综合能力方面都难以达到企业的需求，导致能掌握汽车新技术、熟悉新工艺综合能力高的高级复合型技术人才严重不足。新毕业的本科生难以稳定在生产第一线，而中专毕业生的知识水平和专业能力又一时难以适应企业需求，所以，企业界界人士均期待我们能够尽快培养出他们需要的高职技术人才

本专业坚持教育创新，以市场为导向，深化教学改革。在教育体系上以学生为中心，以技能培养为重点，以社会实用为突破口，在课程设置上力争基础够、技能强、素质高的培养模式，在主干专业课程的设置上，除设有汽车构造、汽车电器设备、汽车理论、汽车电控设备、汽车检测与维修外，还设有汽车营销、保险勘查、二手车评估、汽车节能新技术等选修培训课，以适应社会和汽车行业不同岗位对汽车相关专业人才的需求。

因此，本专业培养目标定位主要是获得汽车检测与维修工程师初步训练，能从事汽车维修、检验、评估、营销等高等专业技术的复合型人才，设置本专业是符合青岛市及多个城市经济发展需要的。

灵活性

本专业以社会需求为导向，以专业技术应用能力和专业素质培养为主线，以优化专业教学内容、课程体系为重点，加强专业教材建设、教师队伍建设和实践教学基地建设，逐步形成特色鲜明的高职办学模式。通过校企合作，理论和实践相结合的途径，把学生培养成有扎实的专业知识、熟练的实践能力、能够适应汽车服务行业中多种技术岗位群的应用型技术人才需求。根据课程设置的安排，汽车检测与维修技术专业除以专业课为主外，同时还安排了很多实用性很强的专业基础课程，为学生毕业后的就业打好基础，拓宽就业面。本专业培养出的学生即懂专业英语、计算机技术，又熟悉高新技术在汽车生产和汽车控制上的应用，在实践能力上偏重于综合型和智力型，从而能对日益国际化、自动化及电子化的汽车产业应付自如；在先进的汽车生产线上既能负责工艺技术，又能对现代化设备进行维修和保养，并具有一定的产品开发和技术改造能力。毕业的学生能够在企业中独当一面，是可以对企业的生产工艺、设备、技术、质量进行管理的复合型人才。

在此同时，学院又设定了一定数量的“选修课”，可以根据市场需求变化而变更相应课程及内容，学生也可以根据自己的爱好及发展方向进行选择，拓宽知识面，加大了选择未来工作内容的灵活性。

适应性

随着科学技术的迅速发展，职业岗位的内涵变动非常频繁，高职高专毕业生不能只针对在某一较窄的职业岗位，更需要有一定的就业弹性和较强的适应性。本专业旨在培养学生在具有必备的基础理论知识和专门知识的基础上，重点掌握从事汽车服务领域实际工作所需基本能力和基本技能。本专业十分注重对学生实践环节的能力培训，在课程设置安排中，实践教学课时占整个课程设置的50%以上，使得学生既能掌握基础理论和专业理论，熟知高新技术的应用，又对其动手能力进行培养和提高。把他们培养成为具有较快适应生产、建设、管理、服务第一线岗位需要的实际工作能力的德、智、体、美等全面发展的应用型专业技术人才。为此毕业生在工业各行业中均有很大的就业空间，适应汽车及相关行业的多种工作岗位。

汽车检测与维修专业可以适应的工作岗位有：汽车性能与检测、汽车维修，故障诊断、质量评价和技术开发、汽车营销及管理、维修培训等。

（二）、专业名称的规范性和科学性

本专业名称的确定，是根据国家教育部普通高等学校高职高专教育指导性专业目录（试行）而确定的，是规范而科学的。

（三）、专业培养目标定位的准确性

本专业培养目标的定位，具体体现在：

◎注重培养德、智、体全面发展，牢固掌握必需的文化科学知识和专业知识，有较强实践动手能力的汽车检测与维修技术应用型人才。

◎在专业方面，要求学生既要懂得汽车构造理论、维修监测、电控技术等基础的理论知识，又要熟悉汽车营销、保险、美容、零部件、二手车评估等实际相关行业知识。

◎在拓展素质方面，学生既要具备基本的计算机应用能力、英语应用能力，又要始终关注行业发展、时事动态，以使他们跟上时代的发展和社会的需求。

支撑材料：

（1）近三年高职专业目录（招生手册）

（2）本地区相关行业、企业人才需求现状分析及未来需求预测

（3）本专业申报材料

（4）专业设置和培养目标确定的调研报告

（5）专业教学计划

（6）专业指导委员会论证会议记录或纪要

（7）知识、能力、素质分解图表

二、 课程体系和结构

 （一）、课程结构设计的合理性

课程设计合理，符合技术应用型人才的培养规律。该专业在三年的学习期间共开设29门课程，共计2887课时，其中理论1736学时，实践1151学时，另外学校增设各种选修课，举办各种讲座，力求使学生全面掌握基本知识和基础理论，同时也具有较为深入的专业知识和技能。

（二）、以职业素质和专业技能为核心的课程体系

整个课程体系设置的核心围绕着职业素质和专业技能的培养。我们参考了同类学校、同类专业的课程安排，听取了有关专家的意见，并结合本市行业大发展、维修行业点多的特点，开设的专业课程突出新技术的应用，增加了轿车电控系统修理技术方面知识，补充了传感器、汽车新技术等内容，使学生能够学到社会最急需的汽车新技术及维修技能；同时，一些基础课程所培养的基本素质与能力及英语应用能力，也和专业方面的知识和能力具有很大关系，职业需要的基本素质重点体现在关键能力和个性能力上，关键能力和个性能力通过专业课程和基础课程培养，后者能够对专业知识和能力的学习应用起到基础和工具的作用。对于专业知识和能力的培养，更是贯穿了整个学习阶段的始终。

（三）、实践课程体系的突出地位

为了适应高等职业技术教育对人才动手能力培养的需要，充分体现职业教育就业导向、能力本位的指导思想，增大了实践教学的比重。在整个学习过程中，包括教学实践、实习、毕业设计等在内的实践教学，占总学时的47%；这些实践教学内容的开设，培养了学生的实际动手能力和应用技能。

（四）、课程形式的多样性

针对培养技术应用性人才的培养目标，采取灵活多样的课程形式。数控技术专业的29门课程中，针对各门课程的具体特点，采取不同的教学手段和教学方法。例如汽车构造与维修课程牵涉内容比较复杂、实践性较强，教师授课时借助多媒体教学，加强实践环节的讲解，使抽象的问题实际化，效果较好。基础理论教学以应用为目的，以“必需、够用”为原则，不强调系统性、完整性；专业课教学加强针对性和实用性，同时考虑行业前沿性技术和最新技术信息的了解。

（五）、课程建设与改革

针对专业培养目标，以科目课程改革为基础，进行必要的课程整合，主要是设计类的课程作了删减、调整与合并，例如“机械原理”、“机械设计”合并为“机械设计基础”；“金属工艺学”调整为“机械制造基础”.

（六）引入职业资格证书或技术等级证书，实施“双证书”教育

学校在安排学生金工、电工实习和汽车维修技能实习等实践活动的同时，要求学生及时取得汽车驾驶证、汽车维修工、中高级制图员等资格证书，以便毕业后能够直接上岗。

支撑材料：

（1）本专业专业教学计划（05级、06级）

（2）本专业建设和改革的思路和措施

（3）本专业的主干课程设置情况

（4）本专业的理论教学体系与实践教学体系

（5）学院关于加强素质教育的实施意见

（6）学院关于制定专业教学计划的原则意见

（7）近两年素质教育年度工作计划、总结

（8）素质教育相关资料

（9）学生规章管理制度

（10）教学计划中实践教学体系及其课时比例

（11）各实践课程的教学大纲

（12）校内实训基地一览表

（13）校内实训基地使用情况

（14）校外实训基地一览

（15）校外实训基地使用情况

（16）实训课程开出率统计表

（17）本专业理论课、实践课课程体系的构建

（18）本专业理论课、实践课考核方法一览表

（19）学院近年来素质教育选修课开课情况

（20）本专业课程设置的依据材料

（21）近四学期教学进程表

（22）近四学期教学任务书

（23）近四学期本专业的课程总表

（24）本专业教学内容反映新技术、新工艺、新方法的情况

（25）教学内容和课程体系改革的思路和措施

（26）综合性实践训练项目及总结

（27）关于实施“双证书”教育的指导性文件

（28）毕业生取得双证书的统计情况

三、      科目课程

1. 汽车检测与维修技术专业根据人才培养目标和教学进度计划，各科目制定了完备的教学大纲和试验实训大纲。

2. 本专业的课程体系根据汽车检测与维修技术专业应用型人才能力培养的需要，分为三个阶段层次而设置，构成了一个又基础到应用的完整体系。第一阶段的基础必修课，让学生学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表的基本原理，获得必要的思想支持和法律法规知识，培养好良好的职业道德和劳动意识；第二阶段的职业基础课，让学生掌握计算机基础、CAD制图、机械设计制造、工程力学与电工电子知识，增加他们的知识深度，有利于他们下一阶段的学习和更深层次的发展；第三阶段的职业技能课，着重培养学生的汽车检测、汽车维修、零件设计制造能力，组织他们到工厂车间参观实习，从实践中锻炼学生的动手操作技能。

3. 本专业的人才培养目标是实用性技能型人才，所以我们十分重视实验和实训环节的课程，每个实验都备有相应的指导书，每一个实训都制定了详细地实训计划。

4. 本专业十分重视教材建设，每一门课程都有适宜的教材，符合教学的需要，并且教材在保持一定稳定性的同时，也注意与时俱进，若有更加新颖、内容更能够反映专业发展的新教材，我们也会及时更换，在教材的选用上遵循“淡化理论、够用为度、培养技能、重在应用”的原则，加强职业教育的针对性和技术的实用性。优先选用高职规划教材。本专业的教师在课堂授课教学中，也使用了一些较为成熟或任课教师自己制作的课件，生动直观，起到了很好的教学效果。

支撑材料：

（1）学院关于课程建设的实施意见

（2）本专业课程建设与改革的思路和规划

（3）本专业主干课程的建设计划和实施情况

（4）本专业课程建设与改革成果

（5）各理论课程的教学大纲

（6）各实践课程的教学大纲

（7）本专业理论课程使用教材一览表

（8）本专业实践课程使用教材一览表

（9）本专业使用CAI课件情况

（10）本专业自编讲义、教材、实验实训指导书及其使用情况

（11）本专业近四学期教材选用情况统计表

（12）本专业课程使用多媒体可见情况统计表

四、教学环节

1. 教师教学档案规范、齐备

2. 实践课学时达到要求，开设综合性实践训练课

每学期根据所开科目的特点均开设相应的实习、实践课，实践课学时达41.2%。分别开设有电工技术实习、电子技术实习、数控编程实习、金属材料与热处理认识、数控机床使用实习、综合技能实习、毕业论文、上岗实习等实践课程。

3. 理论课程、实验课程、技能训练课程、综合训练课程的考试形式